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<BOCCL URLVisorBoletin="https://www.ccyl.es/RecursosInformacion/BoletinOficial?numero=25&amp;RutaFichero=BOCCL1200025A&amp;fecha=17/07/2026" SIRDOCRef="BOCCL12L00025" FechaPublicacion="17/07/2026" NumeroPublicacion="25" SeriePublicacion="BOCCL" Legislatura="12"> <Entrada PDF="BOCCL1200025/BOCCL-12-000525.pdf" CVE="BOCCL-12-000525" Referencia="PE/000282-01" OrdenEntrada="8" Pagina="1865-1867" Tramite="Presentación" CodigoTramite="PUBLI" SerieIniciativa="1" NumeroExpediente="282" CodigoIniciativa="PE" Legislatura="12" NumeroDocumento="525"> <Apartado ApartadoNumero="4">4. Impulso y Control de la Acción de Gobierno</Apartado> <SubApartado SubApartadoNumero="463">463. Preguntas para respuesta escrita</SubApartado> <ReferenciaEntrada>PE/000282-01</ReferenciaEntrada> <Sumario>Pregunta para respuesta escrita formulada a la Junta de Castilla y León por los Procuradores Dña. Noelia Merino Hernández, D. Francisco Díaz Muñoz y D. Miguel Ángel Luengo Becerro, relativa a qué medidas específicas está desarrollando la Junta de Castilla y León para mejorar la movilidad de los habitantes de la comarca de Las Arribes; cuál ha sido la inversión ejecutada en la provincia de Salamanca para la instalación y mantenimiento de las marquesinas y paradas inteligentes de BUSCYL; qué municipios salmantinos han quedado excluidos de la instalación de marquesinas y paradas inteligentes y por qué motivos; qué criterios ha utilizado la Consejería de Movilidad y Transformación Digital para determinar la ubicación de las marquesinas inteligentes en la provincia de Salamanca; y si puede garantizar la Junta de Castilla y León que las inversiones destinadas a digitalización del transporte no se están realizando en detrimento de mejoras en frecuencias, rutas o servicios de transportes en el medio rural salmantino.</Sumario> <Resolucion> <TituloPresidencia>PRESIDENCIA</TituloPresidencia> <TextoResolucion>La Mesa de las Cortes de Castilla y León, en su reunión de 8 de julio de 2026, ha admitido a trámite las preguntas para respuesta escrita PE/000275 a PE/000285.</TextoResolucion> <TextoResolucion>Con esta misma fecha se ha ordenado su remisión a la Junta de Castilla y León.</TextoResolucion> <TextoResolucion>De conformidad con el artículo 64 del Reglamento, se ordena su publicación en el Boletín Oficial de las Cortes de Castilla y León.</TextoResolucion> <TextoResolucion>En la sede de las Cortes de Castilla y León, a 8 de julio de 2026.</TextoResolucion> <FirmaSecretariaResolucion>El Secretario de las Cortes de Castilla y León,</FirmaSecretariaResolucion> <FdoSecretariaResolucion>Fdo.: Daniel de la Rosa Villahoz</FdoSecretariaResolucion> <FirmaPresidentaResolucion>El Presidente de las Cortes de Castilla y León,</FirmaPresidentaResolucion> <FdoPresidentaResolucion>Fdo.: Francisco Javier Vázquez Requero</FdoPresidentaResolucion></Resolucion><Texto><TextoCuerpo>A LA MESA DE LAS CORTES DE CASTILLA Y LEÓN </TextoCuerpo><TextoCuerpo>Noelia Merino Hernández, Francisco Díaz Muñoz, Miguel Ángel Luengo Becerro, Procuradores y Procuradoras pertenecientes al GRUPO PARLAMENTARIO SOCIALISTA de las Cortes de Castilla y León, al amparo de lo establecido en los artículos 155 y siguientes del Reglamento de la Cámara, formulan a la Junta de Castilla y León la siguiente pregunta para su contestación por escrito: </TextoCuerpo><TextoCuerpo>ANTECEDENTES </TextoCuerpo><TextoCuerpo>La movilidad constituye un elemento esencial para garantizar la igualdad de oportunidades, la cohesión territorial y el acceso a los servicios públicos. Sin embargo, numerosos municipios de la provincia de Salamanca continúan sufriendo importantes deficiencias en materia de transporte público y comunicaciones, especialmente en las zonas rurales. Esta situación dificulta el acceso al empleo, la educación, la sanidad y otros servicios básicos, contribuyendo además a agravar los problemas de despoblación y envejecimiento que afectan a gran parte del territorio salmantino. </TextoCuerpo><TextoCuerpo>PREGUNTAS: </TextoCuerpo><TextoCuerpo>- ¿Qué medidas específicas está desarrollando la Junta de Castilla y León para mejorar la movilidad de los habitantes de la comarca de Las Arribes, una de las zonas más afectadas por el envejecimiento y la dispersión poblacional? </TextoCuerpo><TextoCuerpo>- Cuál ha sido la inversión ejecutada en la provincia de Salamanca para la instalación y mantenimiento de las marquesinas y paradas inteligentes de BUSCyL? </TextoCuerpo><TextoCuerpo>- ¿Qué municipios salmantinos han quedado excluidos de la instalación de marquesinas y paradas inteligentes y por qué motivos? </TextoCuerpo><TextoCuerpo>- ¿Qué criterios ha utilizado la Consejería de Movilidad y Transformación Digital para determinar la ubicación de las marquesinas inteligentes en la provincia de Salamanca? </TextoCuerpo><TextoCuerpo>- ¿Puede garantizar la Junta de Castilla y León que las inversiones destinadas a digitalización del transporte no se están realizando en detrimento de mejoras en frecuencias, rutas o servicios de transporte en el medio rural salmantino? </TextoCuerpo><TextoCuerpo>Valladolid a 30 de junio de 2026</TextoCuerpo></Texto></Entrada></BOCCL>
